ຂົນສົ່ງເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ: ການແລ່ນລົດດ້ວຍຫຍ້າ

ວິທີການເຮັດວຽກຂອງລົດທີ່ແລ່ນດ້ວຍຫຍ້າ

ລົດທີ່ແລ່ນດ້ວຍຫຍ້າໃຊ້ລະບົບທີ່ຊັບຊ້ອນເພື່ອປ່ຽນຫຍ້າເປັນພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້. ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເກັບກ່ຽວຫຍ້າ, ເຊິ່ງຈາກນັ້ນຈະຖືກບົດ ແລະ ແປຮູບໃຫ້ເປັນນໍ້າຫຍ້າ. ນໍ້າຫຍ້ານີ້ຖືກສົ່ງໄປຍັງຖັງຍ່ອຍສະຫຼາຍໃນລົດ, ບ່ອນທີ່ຈຸລິນຊີພິເສດຈະຍ່ອຍສະຫຼາຍມັນເປັນມີເທນ. ມີເທນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກສັນດາບພາຍໃນທີ່ດັດແປງ, ເຊິ່ງຈາກນັ້ນຈະໃຫ້ພະລັງງານແກ່ລົດ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍລະບົບຜະລິດມີເທນໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງແລ່ນ.

ຂໍ້ດີຂອງລົດທີ່ແລ່ນດ້ວຍຫຍ້າ

ລົດທີ່ແລ່ນດ້ວຍຫຍ້າສະເໜີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງເມື່ອທຽບກັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ປະການທໍາອິດ, ພວກມັນມີຄວາມຍືນຍົງຫຼາຍກວ່າ, ໂດຍໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້. ຫຍ້າສາມາດປູກໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການພື້ນທີ່ກະສິກໍາທີ່ມີຄ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຈາກລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນ, ເນື່ອງຈາກຄາບອນທີ່ປ່ອຍອອກມາແມ່ນພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ຫຍ້າໄດ້ດູດຊຶມໃນຕອນທໍາອິດເທົ່ານັ້ນ.

ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ຂໍ້ຈໍາກັດ

ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີທ່າແຮງ, ແຕ່ລົດທີ່ແລ່ນດ້ວຍຫຍ້າກໍຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນແມ່ນປະສິດທິພາບຂອງພະລັງງານ. ໃນປະຈຸບັນ, ປະລິມານພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບຈາກຫຍ້າແມ່ນຕ່ໍາກວ່າເມື່ອທຽບກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີໄລຍະການຂັບຂີ່ທີ່ສັ້ນກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຍ່ອຍສະຫຼາຍຍັງມີຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມທ້າທາຍໃນການອອກແບບຍານພາຫະນະ. ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຂົນສົ່ງນໍ້າຫຍ້າອີກດ້ວຍ, ເຊິ່ງຕ້ອງການໂຄງສ້າງພື້ນຖານສະເພາະ.

ອະນາຄົດຂອງລົດທີ່ແລ່ນດ້ວຍຫຍ້າ

ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍ, ແຕ່ອະນາຄົດຂອງລົດທີ່ແລ່ນດ້ວຍຫຍ້າແມ່ນມີຄວາມສົດໃສ. ນັກຄົ້ນຄວ້າກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການຍ່ອຍສະຫຼາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຂະໜາດຂອງລະບົບ. ຄວາມກ້າວໜ້າໃນດ້ານວິສະວະກໍາຈຸລິນຊີກໍາລັງນໍາໄປສູ່ການພັດທະນາຂອງຈຸລິນຊີທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບການຍ່ອຍສະຫຼາຍຫຍ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຄົ້ນຄວ້າແມ່ນສຸມໃສ່ການເພີ່ມເນື້ອທີ່ຂອງພືດສະເພາະທີ່ມີປະລິມານພະລັງງານສູງ, ເຊິ່ງອາດປັບປຸງຜົນຜະລິດພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຊີກ້າວໜ້າ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ລົດທີ່ແລ່ນດ້ວຍຫຍ້າຈະກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບການຂົນສົ່ງສີຂຽວ.